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下面附上一則新聞讓大家了解時事
好消息！台灣正妹登山家「三條魚」登頂聖母峰 | 旅遊 | 聯合新聞網
根據來自尼泊爾的消息，上週五從聖母峰撤退至海拔6,400公尺處的台灣登山家詹喬愉（岳界人稱 三條魚），已於5月27日凌晨03:16分登頂世界最高峰的聖母峰網路購物熱賣商品（海拔8,848公尺）啦！這次將是台灣既江秀真之外，第二位登頂聖母峰的女性登山家。今天下午三條魚致電回台，表示目前已經下撤至第二營營地休息中，約為海拔6,400公尺，預計明天可以回到加德滿都（海拔1,400公尺）。聖母峰峰頂距離第二營之間的海拔落差約為2,500公尺，相當於5座台北1活動產品人氣產品01的高度，這是一段相當大的海拔高度落差。事實上，三條魚本身的生理素質就遠高於一般登山客，2014年一起網購人氣商品好康報報奇萊山山難搜救任務中，體型嬌小的她擔任救隊隊員，與其他隊員輪流背負體重高於她的女性山友下山，即展現了驚人的體能與毅力。此外，三條魚平時不間斷地鍛鍊體能，除了平時登山、攀岩、溯溪之外，再加上一年當中她有數次高海拔攀登的經驗，讓她在高海拔時的有較為良好的體能表現。. } }); } 特價產品 今年的聖母峰相當不平靜，根據外媒體歷年來的報導，今年並不是聖母峰第一次碰上「塞車」現象，會造成今年聖母峰高達10人喪命的消息，跟今年的天氣很有關係。今年聖母峰被稱為是「窗口」的絕佳登頂天氣時間，近期只有5月16日、17日、22日以及27日等4天，導致過多的登山客都集中在短時間內登頂，才會造成「塞車」後導致高死亡人數的現象。這10位逝去的登山家中，其中不乏有些是平安登頂，卻在下徹途中因長時間暴露在海拔8,000公尺的情況下，受風速過強、失溫、身體衰竭...等風險因素影響而逝世。健行筆記強調，僅管聖母峰時常碰上「塞車」現象，這並不代表聖母峰是一座可以輕易嘗試的山峰。若是想要攀登聖母峰，除了需要足夠的時間與雄厚的財力之外，仍然需要攀登者平時不斷的精進體能與累積攀登經歷，同時也要具備雪地步伐、繩索使用的基本經驗。此外，設法讓身體適應高海拔的狀態也同等重要。 分享 facebook 聖母峰小簡介海拔高度／排名： 8,848公尺／全球最高峰首次登頂日期：1953年5月29日登頂次數：約5,000-6,000人死亡率：約為4%2019年已發出攀登許可：381人2019年攀登季罹難人數：10人（資訊更新至05月26日）登山家小簡介正妹登山家 詹喬愉/三條魚攀登經歷：洛子峰首位登頂女性/世界第4高峰、馬納斯魯峰首位登頂女性/世界第8高峰、馬卡魯峰首位登頂女性/世界第5高峰...等多次海外遠征職業：高山嚮導、海外攀登嚮導、攀岩教練、山域搜救訓練官、民間山難搜救隊粉絲專頁：詹喬愉 - 三條魚Tri Fish關於本次攀登的沿途記錄：三條魚的紀錄詹喬愉臉書詹喬愉臉書（圖／取自>詹喬愉臉書
公車撞死華翁 MTA判賠1200萬
布碌崙一名85歲華裔老翁於2013年5月被大都會運輸署(MTA)旗下的公車撞死，其家人將MTA告上法庭，經五年多的等待，大陪審團本月初只花了45分鐘，就裁定MTA需賠償死者家屬1200萬元。
「紐約郵報」報導，死者吳榮興(Rongxing Wu，音譯)在2013年5月29日回家途中，在Bay Pkwy交86街準備過馬路時，不幸被公車撞飛，之後他在醫院躺了約四個月後，治療無效去世。
吳榮興的妻子提出民事索賠，並在2月4日舉行的庭審中出席，當日大陪審團花了僅僅45分鐘，就做出MTA必須賠償1200萬元的決定。
吳榮興家屬的律師莫雷利(Benedict Morelli)表示，死者家屬對該賠償金額十分滿意，「他們在庭外哭著抱著我，並相互擁抱，感到這個家族的長者沒有白白喪命。」
莫雷利表示，根據路口監控視頻，肇事司機在事故發生前曾經兩次企圖闖紅燈衝過該路口，但沒有成功，而吳榮興被撞倒時正打算過馬路。
事故發生後肇事司機李(Gail Lee)留在事故現場，雖然她承認了自己撞人的事實，但是MTA質疑且不願意接受和解，而是將全案件提交審判，並辯解稱吳榮興被撞是他自己造成的。
但是莫雷利表示，陪審團認為MTA在這起事故中應該擔任百分百的責任；根據布碌崙檢察官辦公室的說法，肇事司機李過去未遭到任何指控，連傳票也沒有收到過。
莫雷利表示，MTA至今也沒有做出過任何道歉，「處理態度讓我們非常不滿」；過去兩年莫雷利表示曾嘗試與MTA溝通，試圖解決紛爭，但是MTA堅決要上庭，「最終自食其果」。
吳榮興與妻子於1992年從中國搬到布碌崙，直到去世前，兩人結婚共60年。
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