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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
停機位不夠用 桃機透過空間規畫解燃眉急 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
為解決停機位不足的問題，桃機公司今天表示，將先透過空間規畫增加停機位，以解決燃眉之急。活動產品2018熱銷產品本報資料照片 分享 facebook 隨著桃園國際機場起降航班逐年攀升，在機場停靠及過夜的班機也同步成長，為解決停機位不足的問題，桃機公司今天表示，將先透過空間規畫增折價卷下殺加停機位，以解決燃眉之急。根據聯下殺限定商品合報的報導，桃園機場停機坪空間不足，部分班機只能停在滑行道過夜，讓航空公司感到困擾。. } }); } 桃園國際機場省錢妙招網路熱賣商品公司航務處長陳志嘉受訪表示，根據桃機公司統計，目前機場最高紀錄，一天共有158架班機有作業及過夜需求，而在一般日，每天平均約有150架班機。陳志嘉表示，除了現有86個停機位，桃機公司也在大機坪規畫停放2架中小型的航機，並關閉部分夜間未使用的滑行道停放航機，約可容納6至7架的班機，目前機場可停放班機約為150架剛好飽和，若遇到週休假日旅運量高，恐將短缺約5至8架飛機停放的空間。陳志嘉指出，目前桃機公司已積極尋找用地增建機坪，包含舊圓山空廚區約可再增加5個停機位，另外，若機場的S滑行道整修完成，在長榮棚廠前約可再增加6至7個過夜停機位。他說，在年底前，第三航廈的北側及西側停機坪，也會再增加7至8個停機位，有助於解決停機位不足的問題。但最終的解決方案，仍要等到第三航廈衛星廊廳完工，屆時將可增加約100個停機空間。至於原本評估重啟的大園海軍基地，陳志嘉表示，受限於機場到海軍基地的戰備聯絡道寬度，無法解決大部分過夜航機拖行前往的安全問題，加上兩旁還有民宅，處理上恐怕緩不濟急，且在未來徵收第三跑道時，海軍基地規劃為安置區，在時程上也無法配合過夜機的需求。
梅伊將與歐盟各國領袖逐一會談 致力打開脫歐僵局
（法新社倫敦16日電） 英國國會表決脫歐協議修正策略，首相梅伊再嚐挫敗，她與歐盟協商也埋下變數。梅伊計劃未來幾天與歐盟各會員國領袖逐一會談。
梅伊（Theresa May）辦公室今天晚間公布她寫給保守黨籍國會議員的信函摘要，她敦促黨內同仁「超越那些分裂我們的紛爭」。
英國加入歐盟45年之後，預定下月脫離歐盟，在此之前，北愛邊境保障措施議題已成為主要攻防點之一。
英國檢察總長柯克斯（Geoffrey Cox）19日將發表演說，說明有關英國可能陷於北愛爾蘭邊境保障措施（backstop）無限期問題，任何脫歐變易方案都必須要求消除這項風險。
梅伊重新協商脫歐協議的策略，14日晚間在國會進行象徵性表決，結果有303票反對、258票支持，以45票之差，讓梅伊再嚐挫敗，也損及她對歐盟各國領袖的保證。她原向歐盟確保可以獲得國會讓步，支持她對北愛邊境保障措施方案。（譯者：紀錦玲/核稿：劉文瑜）
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